En invierno, el clima es frío y muchos amigos que usan generadores de propano encontrarán un problema: dificultad para arrancar a bajas temperaturas o incluso no arrancar en absoluto. Hoy hablaremos sobre cómo en entornos de baja temperatura, generador de propano, generadores de propano, generador de propano generac, generador eléctrico de propano, generador de propano Cómo garantizar un arranque normal y un funcionamiento estable.
Primero, hablemos de por qué es difícil arrancar los generadores de propano en invierno. Hay dos razones principales: la primera es el punto de ebullición del propano, que es -42 ℃. Normalmente, el propano puede vaporizarse a temperaturas tan bajas como decenas de grados centígrados bajo cero, pero este es el caso del propano puro. En los cilindros de propano reales, puede haber algunos componentes pesados como el butano. Cuando la temperatura es baja, estos componentes pesados no pueden vaporizarse y la presión del gas que sale del cilindro no es suficiente. No se puede suministrar combustible a la unidad, por lo que no se puede arrancar de forma natural. La segunda razón es el aceite del motor. Cuando la temperatura baja, el aceite se espesa, el cigüeñal del motor no puede girar, el motor de arranque no puede arrancar y, por supuesto, no puede arrancar.
Conocer el motivo facilita la solución. Hablemos de ello uno por uno.
En primer lugar, está el problema con la bombona de gas. Cuando se utiliza un generador de propano en invierno, el cilindro de gas debe colocarse en el interior o en un lugar aislado, y no se puede colocar afuera en el frío. Si debe colocarse al aire libre, el cilindro de gas debe estar aislado, por ejemplo, envuelto en algodón aislante o colocado en una caja aislada. Si es posible, se puede agregar un trazador de calor eléctrico para mantener la temperatura del cilindro de gas por encima de 0 ℃, de modo que el propano pueda vaporizarse normalmente. Además, es mejor colocar la bombona de gas en posición vertical en lugar de tumbada. El gas propano se libera verticalmente, mientras que el propano líquido puede entrar mientras está acostado y dañar la unidad.
En segundo lugar, también es importante elegir el propano adecuado. En invierno, se debe utilizar propano de alta pureza en lugar de una mezcla que contenga mucho butano. El butano tiene un alto punto de ebullición y no puede vaporizarse a bajas temperaturas. Al comprar, asegúrese de utilizar propano puro en invierno. Aunque es un poco caro, es fácil de usar. Además, no utilice el cilindro de gas en el espacio. Cuando al final la presión no sea suficiente, sustituirlo por uno nuevo y no forzarlo.
Luego está el problema con el aceite del motor. En invierno, es necesario cambiar a aceite de motor específico para invierno con una viscosidad más baja, como 5W-30 o 0W-40. Este tipo de aceite tiene buena fluidez a baja temperatura y no se espesa en invierno, presentando menos resistencia al arrancar. Si utilizas aceite de motor 15W-40 de verano, a menos diez grados centígrados es como miel y ni siquiera gira. Al cambiar el aceite, también se reemplazó el elemento del filtro de aceite, no ahorre este dinero.
Además, es mejor colocar los generadores de propano en la sala de computadoras o en un cobertizo aislado, en lugar de al aire libre. Si la temperatura en la sala de computadoras es más alta, la temperatura de la unidad no será demasiado baja, lo que facilitará el inicio. Si se coloca al aire libre, lo mejor es añadirle un calentador de gasoil en invierno. Se debe enchufar y calentar media hora antes de arrancar. Cuando la temperatura del aceite aumenta, se puede arrancar fácilmente. También hay refrigerante, es necesario utilizar anticongelante y elegir uno con un punto de congelación bajo. Por ejemplo, si la temperatura más baja en invierno es de -20 grados centígrados, elija anticongelante con un punto de congelación de -30 grados centígrados. No utilice agua del grifo, ya que puede causar problemas si el cuerpo del cilindro se congela y se agrieta.
También hay consideraciones a la hora de poner en marcha. Encienda el generador de propano en invierno, no lo cargue inmediatamente. Ejecútelo sin carga durante unos minutos, espere a que aumenten las temperaturas del agua y del aceite y luego aumente lentamente la carga. De lo contrario, si la unidad de refrigeración lleva directamente una carga grande, es fácil que se cale y dañe el motor.
También hay algunos consejos, como establecer un inicio programado para las unidades de uso frecuente en invierno, arrancar y funcionar automáticamente durante 10 minutos todos los días para mantener la temperatura de la unidad, de modo que pueda encenderse tan pronto como sea necesario. Además, se debe prestar atención a la batería. A bajas temperaturas, la capacidad de la batería disminuirá y la corriente de arranque no será suficiente para arrancar. Por lo tanto, la batería debe mantenerse caliente o cargarse periódicamente para garantizar suficiente energía.
Los conocedores de la industria dicen que el rendimiento a baja temperatura del generador eléctrico de propano sigue siendo bueno. Siempre que se haga bien el aislamiento, se cambie el aceite adecuado y se seleccione el combustible adecuado, el motor puede arrancar normalmente a -20-30 grados centígrados sin ningún problema. La clave es estar preparado con antelación, no esperar a congelarse para encontrar una solución.
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